今日は 「かき氷の日」 オスプレイ低い事故率 感情的な危険論 産経の記事も鵜呑みはまずい

今日も暑い。

体調少々良く
なり、暑さを
感じる。

かき氷でも
作って食べよう
かなと・・・、

ん？今日は
「かき氷の日」。

かき氷は昔は
風情のある名。
「夏氷（なつごおり）」
だったんですが、
今日７月２５日は
七(な)2(ツー)五(ご)
ということで、
語呂合わせと、
1933年のこの日、
山形市で最高気温40.8℃が
記録されたことから
記念日が制定されました。

ちなみに最高気温の
ほうは2007年8月16日に
熊谷市と多治見市で
40.9℃を観測し、74年
ぶりに記録が更新さ
れてしまいましたけど。

おー、頭がぼーと
してきた。

こんな頭でも
Cool Head but
Warm Heart
で、物事に対処し
ようと思う。

別段、経済学で無く
オスプレイの話です。

今や日本は放射能か
オスプレイかって
感じですけど。

特に沖縄や山口県？

右の写真が話題の
オスプレイ。

猛禽類のタカの一
種である「ミサゴ」の
英語名、Osprey。

アメリカ合衆国の
ベル・ヘリコプター社と
ボーイング・バート社
開発の垂直離着陸機。

飛行機って前に
飛ぶものなんですが、
空中に停止したり
上昇できる便利なもの。

垂直離着陸機といえば
映画「トゥルーライズ」
で、シュワちゃんが操縦
したＡＶ８Ｂハリアーが
世に知られています。

ハリアは戦闘機に垂直離着
性能を付加した形に
なってますけれど
オスプレイはヘリコプター
に対して輸送機の機能を
付加したもの。

なんでこんなにも
新聞で騒ぐような
事故がおきるのかと
思ったんですが。

素人考えだと、
あんな大きい
プロペラをそれも
二つもあるのを
飛行中に動かすのが
本質的に不安定なんでは
と思います。

とは言え、飛行機なんて
事故が起きると、騒ぎ
になるのは、自動車よりも
事故が起きた場合の心理的
ショックが大きいから。

実際に、民間航空
だって事故は起きて
いますよね。

航空会社安全度（事故率）
http://www.yozawa.com/flight/disaster/rating.htm

このサイトでみても
１００万回あたり
の死亡事故各社
それなりにあります。

ちなみにＪＡＬは５回。

ということで、原発と
同じく、事故は起きない
ものではなく、起きる
確率がどのくらい
だからということで
冷静に判断しなければ
なりません。

で、ネットで調べたら
すぐこの記事が
見つかりました。

ちょっと長めの
引用をします。

オスプレイ低い事故率　感情的な危険論　７ルートで飛行訓練へ

岩国基地に搬入された
垂直離着陸輸送機ＭＶ２２
オスプレイについて、
米軍は４月のモロッコ、
６月の米フロリダ州での
２回の墜落事故の原因調査で
安全性を確認した上で
試験飛行を行い、普天間
飛行場に配備する。
ー中略ー

０万飛行時間当たりの
重大事故の件数を示す
「事故率」は、海兵隊が
所有する固定翼や回転翼の
航空機の平均事故率より
低いのが実態だ。
　オスプレイの事故率は
１．９３。海兵隊の
垂直離着陸戦闘機
ＡＶ８Ｂハリアーの
事故率は６．７６で、
海兵隊全体の平均事故率は
２．４５だ。
普天間飛行場の現行機
ＣＨ４６ヘリコプターは
１．１１だが、むしろ
「老朽化し使い続ける方が
危ない」（森本敏防衛相）状態だ。

要は、この記事は
安全だと言って
いるんです。

ちょっとえ？？と
思うでしょう。

実はオスプレーには
種類があって、
沖縄に配備されるのは
海兵隊向けの輸送用の
ＭＶー２２タイプです。

産経新聞は事故率が
高いのは空軍用の
特殊作戦型の
ＣＶ－２２だと
いいたいようです。

ＣＶ－２２の事故率は
2012年6月15日現在
なんと１３．４７です
からね。

そういうことなんですが
ただ、この記事をうのみ
にしてはいけませんよ。

ＣＶ－２２とＭＶ－２２の
違いは何かというと
地形追随レーダーを搭載し
ているかいないかの
違いだけ、ということは
飛行性能には違いは
ありません。

要は、戦闘員や物資を
輸送するのか、低空飛行を
続ける特殊任務を行うか
という運用の違いなんです。

私の素人考えの
ように、オスプレイは
本質的に不安定な
構造を持っています。

特殊任務で生じるような
急激な動作をしたら
やはり墜落の確率が
高くなるということ
なんです。

ただ、産経のいうことも
もっともで、一般の
メディアがただワイワイ
騒ぐだけでは意味が
ありませんね。

冷静な判断で、住民の
安全を図るためには
どのようなことを
すべきかを米国と
協議すべきでしょうね。



【追記】
この記事を書いたあと
ネットを調べていたら
産経の記事をもとに
オスプレイの安全性が
証明されたなどと、
勘違いなことを吹聴
しているかたがたが
いることがわかりました。

まるで、原発は安全だと
いう理論とそっくり。

オスプレイは危険です。
というより、軍用機は
民間機よりはるかに危険
です。

オスプレイが従来より
とてつもなく危険という
のがおかしい論理なんです。

じゃあ従来ならいいのか
ということになりかねません。

大切なのは、危険性と
必要性？との兼ね合いを
どう考えるかという
冷静な議論が必要という
ことです。

普天間のような市街地に
近いところは軍用機は
極めて問題であって
オスプレイがどうの
こうのという問題では
なかったはずです。＼(*｀∧´)／