那覇発羽田行き全日空１４０便 「ほぼ背面飛行」 副操縦士のミスでなくて設計ミスだ

ワーイ、ワーイ楽しい
経験できてよかった。

なんて言わないで
しょうね。

その時はそもそも
何が起きたか判ら
なかったでしょうね。

全日空便：１８００メートル急降下　機長はトイレ

国土交通省は７日、

浜松市の南方約４３

キロの約１万２５００

メートル上空で６日

午後１０時５０分ごろ、

那覇発羽田行き全日空

１４０便（ボーイング

７３７－７００型機、

乗客乗員１１７人）が

左に傾きながら

約１８００メートル

急降下し、客室乗務員

の女性２人が軽傷を

負ったと発表した。

右上の写真が国交省の
運輸安全委員会が
発表したもの。

遊園地以上？

何しろ、３０秒で
２０００メートルの
早さの急降下、
マッハ０．８２８。

まさしく本物の
ジェットコースター。

すごいスピードです
から遠心力でシート
に押し付けられ、
ほとんどの乗客は
シートベルトをして
いたので落ちて
怪我をする方は
いなかったようです。

原因は、機長（６４）がトイレから

操縦室に戻る際、操縦席に

座っていた副操縦士（３８）が

ドアの解錠つまみ（ドアスイッチ）を

動かすつもりが誤って方向舵（だ）

調整スイッチ（ラダートリム

コントロールスイッチ）を作動させた

ため、機体が傾いたそうです。

副操縦士の操作ミスと

いうことなんですが。

二つのスイッチは十数センチ
しか離れておらず、いずれも
つまみを回すタイプで、形状が
似ていたんです。

こんな設計すること
自体がおかしい。

ドアをあけるようなものと
操縦に係わるものとは
頭がフラフラでも区別
できるようにすべき。

スイッチの色は、形、
さらに食感でなくて
触感を変えるべき
だと思います。

戦闘機じゃなくて
乗客が乗っているん
だから。

それにしても、昨日は
全日空はお披露目の
日でした。

ボーイング７８７：機内公開　ゆったり、どっしり

全日空が世界で初めて導入する
最新鋭中型旅客機「ボーイング７８７」の
１号機が２８日、米国から羽田空港に
到着し、機体内部を公開した。

この次世代型の７８７は
全日空が５０機発注した
ファーストユーザー。

全日空のきめ細かな
仕様が実現しているんです。

温風付きのシャワートイレ。

電子的に透明度が変わる
窓とかいろいろ。

快適さだけではなく、
操縦、操作ミスを起こしにくい
ヒューマンエラーを考慮した
安全設計にも注文して
いるんでしょうか。

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