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sansiroh

Author:sansiroh
sansirohです
もともと文系、でも
大学院工学系研究科
修了なので理系が
メインということにo(^-^)o


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今中華航空は台湾政府と強調し必死になって
中華航空のイメージアップに努めています。

しかし、事故率、機体整備不良の実態からは
ハード面では何も言えません。

そのため、今回の沖縄の奇跡の脱出が
乗務員、機長たちのクルーの素晴らしさと
言い張ることによる、ソフト、サービス面の
優秀さを強調しよとしているのです。

ところが、

会社側と乗客、避難状況に食い違い 中華航空機炎上

調査がすすむにつてれて、機体整備の不良が明らかに
なると同様に、中華航空のクルーたちのおそまつさが
明らかになってきました。

<事故機が那覇空港に着陸してから、駐機場に止まるまで5分間。
その間に、台湾籍の乗客は右主翼エンジンから上がる黒煙に気づいた。
客室乗務員に伝えたが、「タイヤの煙だ」と取り合ってもらえない。
エンジンからだと訴えても、「大丈夫」。>

<駐機場で機体が停止する直前、炎が上がり、周囲の乗客が
悲鳴とともに座席から立ち上がった。それでも、客室乗務員は
「大丈夫」と繰り返し、機長は「立たないように」とアナウンスしたという。>

<香港在住の日本人乗客は、右エンジンから炎が上がり、機内が
騒然とする中でも、機内アナウンスはなかったと証言する。>

そもそもが、機長は地上整備員に言われて初めて火が出てたのに
きずいたようですね。機内では駐機場に向かう途中で火が出て
いたのがわかったのですから、乗務員が機長にすぐ連絡し、
即刻緊急停止し、乗客をシューター使って脱出させなければ
いけなかったのに。

結局脱出用シューターを開けたのは血相変えた乗客に促されて
乗務員がやむなく行ったのが真相のようです。

中華航空が90秒ルールを意識して、乗務員の適切な誘導により
60秒で脱出したとしていますが。

国土交通省は脱出完了までの時間は約2分間だとしています。

さらに重要なのは乗客たちの脱出の際の行動ですが、脱出の際に
乗客が自分の手荷物を抱えてシューターを降りています。

トランクなどを持ったまま降りるとシューターが破けて、後続の
乗客が降りることができなくなる可能性があるため、乗務員は
乗客に対して絶対に荷物を持たないように指導することが
基本になっています。

以上のように、話にならないような、スタッフたちの行動。
本当に危機一髪、奇跡の脱出であったことがわかります。



まあ無事に助かりました。こころを鎮めてやすらかな
眠りにつきましょう。
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当選お礼:HP掲載は公選法違反…参院選後に削除相次ぐ

当選のお礼をホームページ(HP)に掲載すれば公職選挙法違反だって
いうことをご存じですか?

公職選挙法の重要な狙いのひとつとして、お金のあるものが有利になる
ようなことを禁止しています。

そのために、自筆以外の当落あいさつを禁じた規定(30万円以下の罰金)が
あります。

そりゃ、お金をかければどんどん挨拶できますから。

ところが、ネットでのブログ、HP、メールは自筆とみなされません。
結局、お金をかけない最大の手段であるネット利用が禁止という
ことになってしまいます。

趣旨と法律の文言の乖離が問題を惹き起すんですね。

結果として、7月の参院選当選者のうち少なくとも自民党の林芳正氏、
民主党の大塚耕平氏、谷岡郁子氏、高橋千秋氏、無所属の森田高氏が
HPにお礼を掲載し、自主削除するはめになりました。

高橋氏は「選挙の翌日に選挙と全く関係ない話を書く方が不自然」と
当惑気味に話しています。また。衆院熊本3区補選で当選した無所属の
坂本哲志氏も同様に削除しました。

笑っちゃうというか、さっさと法令変えればいいんですが、自民党に
不利になるんでしょうね。



選挙法では旧来の慣例についていろんな規制があるようです。
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